中联重科加强人才建设,实现一岗多能会长是女仆大人2012の月

elryv.com.cn 2020-7-28

  近日中联重科混凝土机械公司制造中心搅拌车产品制造部召开了多能工培训项目总结会会上宣布了制造部多能工培训项目取得的成效。

  为进一步加强人才队伍建设增强关键岗位技术人员力量2015年中联重科混凝土机械公司制造中心搅拌车产品制造部结合生产系统的实际情况着力推行“一岗多能”的技术人才培养工作加强车间后备人才的开发与储备取得了不错的成绩。例如2015年10月制造部有一批员工被紧急借调到二手设备经营公司赶生产任务因此造成调试车间急需装配钳工。要是在以前车间就只能从其他车间借调技术人员但经过多能工培训活动后许多员工都具备了多个岗位的专业技能维修电工吴勇就是其中之一。吴勇作为一名维修电工他对装配钳工的工作毫不畏惧熟练地运用培训中学到的技能开始安装副支架、爬梯二十多天后圆满完成了工作任务。2015年12月因为车间年底生产冲刺任务重各岗位员工开始实行按生产计划排岗位的制度生产线的员工实现了“一个萝卜两个坑”甚至“一个萝卜三个坑”的工作方式在不增加一兵一卒的情况下车间完成了多项紧急生产任务。

  “一岗多能”的人才培养活动不仅加快培养了车间的复合型人才提升了员工技能水平并实现人才优化与互补拓宽了员工职业发展的通道。







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  “十三五”期间铁路固定资产投资规模将达35至38万亿元其中基本建设投资约3万亿元建设新线3万公里。至2020年全国铁路营业里程达到15万公里其中高速铁路3万公里。

  财新记者近日独家获悉国家铁路局〖铁路“十三五”发展规划征求意见稿〗(下称〖征求意见稿〗)显示上述内容。

  中国铁路总公司人士对财新记者表示:以惯例看〖征求意见稿〗规划的投资规模仍趋于保守“十三五”最终敲定计划有望突破4万亿元。

  〖征求意见稿〗称“十三五”期间全国铁路网要基本覆盖20万人口以上的城市80%的县级行政区。高速铁路网基本覆盖50万人口以上的城市、90%地级行政中心。要基本实现国家、区域中心城市1至8小时高速通达圈;相邻大中城市1至4小时快速交通圈;城市群内05小时至2小时通勤圈。

  在此目标范围内〖征求意见稿〗从高速铁路、干线铁路、城际铁路三方面分别阐述。

  高速铁路网方面〖征求意见稿〗称“十三五”期间高速铁路网要在“四纵四横”骨架基础上继续实施一批条件成熟的高铁项目。

  〖征求意见稿〗详细列出了未来5年重点建设项目包括北京至沈阳、北京至张家口至呼与浩特、大同至张家口等23个高速铁路项目;同时建设郑州至万州、太原至郑州、贵阳至南宁等21个高速铁路。至2020年末中国高速铁路里程要达到3万公里。

  干线铁路方面〖征求意见稿〗显示首先推进以中西部区际干线铁路为重点的新线建设重点建设西宁至成都、罗布泊至若羌等6条铁路。〖征求意见稿〗规划至2020年中西部路网规模要达到9万公里左右。

  “十三五”期间将建成哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港等30条铁路;建设成都至兰州、拉萨至林芝、蒙西至华中铁路煤运通道等27条干线铁路。

  值得注意的是在东部干线铁路建设方面〖征求意见稿〗首次对目前争论颇多的两条跨海峡铁路作出了明确表述:将进行渤海海峡、琼州海峡等跨海通道工程前期研究工作。

  在城际铁路布局上〖征求意见稿〗提出:城际铁路规划新开工建设5000公里左右2020年城际铁路规模达到5000公里。重点建设京津冀地区、长三角地区、珠三角地区等8个城市群城际铁路。

  为落实“一带一路”战略规划〖意见稿〗称加快实施与周边国家铁路的互联互通建成、建设并扩能改造14个铁路工程与10个铁路口岸。

  “十三五”期间铁路建设规模空前铁路建设资金需求巨大。在铁路企业上市方面〖征求意见稿〗首次明确提出:“十三五”期间要向社会推出一批市场前景较好投资预期受益较稳定的铁路项目。

  除基本建设投资外〖征求意见稿〗还透露“十三五”期间铁路机车车辆投资额为8000亿元左右。这笔钱将优先推进机车车辆装备升级。〖征求意见稿〗指出“十三五”期间着力批量购置新型动车组上线高速铁路研发并装备适合城际铁路特点的新型动车组;适宜客货共线铁路全部实现客车空调化全面提升机车车辆装备现代化水平。

  全国铁路“十三五”将延续“十二五”期间积极发展态势。

  “十二五”期间全国铁路固定资产投资完成358万亿元新线投产305万公里全国铁路建设投资规模创下历史最高水平。

  2015年全国铁路固定资产投资完成8238亿元在铁路投资历史上排行第二。最高峰出现在2010年逾8400亿元。

  “十二五”期间2011年是铁路投资唯一一个没有完成计划的年份。当年全国铁路固定资产投资仅完成590609亿元同比下降35%跌入最低谷。







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